Тарифи на перевезення зерна вантажівками на окремих маршрутах зросли до 6%

Минулого тижня ставки на автомобільні перевезення зернових в Україні змінювалися різноспрямовано залежно від протяжності маршрутів. Водночас у структурі вантажопотоків зросла частка перевезень із західних областей, тоді як маршрутів із прифронтових регіонів стало менше.

Про це повідомляє  Latifundist.com із посиланням на дані «Укрвантаж АГРО».

На дистанціях 201–300 км та 401–500 км середня вартість перевезень знизилася на 4%. Водночас на маршрутах протяжністю 301–400 км ставки зросли на 2%.

Найбільше подорожчали перевезення на коротких маршрутах до 100 км та на дистанціях 501–600 км — на 6%. На середні показники вплинула, зокрема, зміна географії маршрутів: у вибірці збільшилася кількість перевезень із західних областей, де безпекові ризики нижчі.

Найбільша активність минулого тижня спостерігалася на західному напрямку. Найбільший міжобласний вантажопотік формували перевезення з Хмельницької області до Закарпатської. Активними також були маршрути з Тернопільщини до Закарпатської та Львівської областей. Основними пунктами призначення стали Чоп, Чорнотисів, Ставчани та Мостиська II.

Водночас значна частина перевезень зерна й надалі була спрямована на південь України. Основними пунктами призначення в Одеській області залишалися Ізмаїл, Рені та Південне. Найбільш помітні вантажопотоки на цьому напрямку надходили з Чернігівської, Харківської, Дніпропетровської та Черкаської областей.

Додатковим чинником, що впливає на ринок автоперевезень, залишається подорожчання дизельного пального. Минулого тижня середні ціни на дизель зросли майже в усіх областях України на 0,2–0,9%.

Нагадаємо, автомобільний експорт у жовтні збільшився на 16%.