Обсяги перевезення зерна залізницею на початку червня перевищили аналогічний показник минулого року на 14,1%

За перші 9 днів червня залізницею перевезли 862,2 тис. тонн зернових вантажів. Цей показник перевищує результат аналогічного періоду минулого року на 14,1%, однак поступається травню на 4,5%. Середньодобове навантаження зросло до 93,2 тис. тонн, що на 4,7% вище травневого рівня.

Про це інформують аналітики Spike Brokers.

Експортні перевезення зерна та продуктів помелу склали 770,7 тис. тонн. Основний потік продовжує концентруватися в морському напрямку – в напрямку портів відправлено 687,5 тис. тонн або 89% експортного обсягу, тоді як через сухопутні переходи пройшло 83,1 тис. тонн або 11%.

Експортні перевезення рослинної олії залізницею становили 35,6 тис. тонн. При цьому 56% обсягу було спрямовано через сухопутні переходи, а 44% – через порти.

Перевезення макухи та шротів склали 82,4 тис. тонн. Для цієї групи зберігається перевага сухопутного каналу: 66,1 тис. тонн або 74% пройшло через прикордонні переходи, тоді як на порти припало 16,3 тис. тонн.

На початку червня середньодобова передача зернових вагонів через західні переходи зросла до 208 вагонів/доба, що на 26,8% вище показника наприкінці травня.

Найбільша інтенсивність руху зберігалася на угорському напрямку – 62 ваг./доба. Словаччина приймала 34.4 ваг./доба, Польща – 23.6 ваг./доба, Румунія – 2.3 ваг./доба.

Загальне накопичення вагонів у напрямку кордону скоротилося до 7 263 одиниць (-14.1%). Водночас накопичення зерновозів зросло до 252 вагонів, а вагонів з олією – до 283.

Морський канал залишається основним маршрутом зернового експорту і у червні. Найбільші залізничні обсяги у червні зафіксовано на станціях Чорноморська (ТІС) – 230,7 тис. тонн, Чорноморськ-Порт-Експорт – 228,4 тис. тонн та Одеса-Порт – 150,8 тис. тонн.

Станом на 11.06 у напрямку портів Великої Одеси рухалося 8 438 вагонів із зерном, що на 1 574 вагони більше порівняно з попереднім тижнем.

Середньодобове навантаження у напрямку Великої Одеси становило 1 255 ваг./доба, тоді як вивантаження – 1 161 ваг./доба.

Дунайський напрямок працював у значно менших масштабах: у русі перебувало 122 вагони із зерном, середньодобове вивантаження становило 36 ваг./добу.

Нагадаємо, обсяги перевезень зернових вантажів за 26 днів травня 2026 року становили 2 604,8 тис. т. Це на 16,3 тис. т  або на 0,6% більше, порівняно з аналогічним періодом попередього місяця.