Автоматизація покликана зробити роботу елеваторів максимально ефективною, точною та прозорою
Як приборкати «зоопарк систем» та змусити SCADA працювати як треба
Автоматизація покликана зробити роботу елеваторів максимально ефективною, точною та прозорою.
Автоматизація елеватора — не разовий проєкт і не «диво за всі гроші світу». Це послідовний розвиток, обґрунтовані інвестиції та постійне оцінювання результатів. У попередній статті ми розглянули доцільність автоматизації елеваторів із керуванням на релейних схемах. Зараз разом із директором із розвитку Grain Capital Ігорем Гапонюком і керівником RnD Grain Capital Сергієм Артюшкіним пропонуємо зосередитись на ризиках функціонування інших двох поширених типів підприємств: SCADA «з історією» та елеваторах із «зоопарком систем».
— Що стоїть за назвою SCADA «з історією»?
Ігор Гапонюк (І.Г.) — Це той випадок, коли замовник довірився не профільній компанії-інтегратору з мінімальним досвідом в елеваторній сфері. Основна причина вибору зазвичай — перемога в тендері за ціновою політикою. На виході SCADA формально існує, але не виконує свої прямі обов’язки: маршрути не працюють автоматично, деякі одиниці обладнання потрібно запускати вручну. Відсутність можливості подальшого розвитку SCADA, а додати новий ваговий вузол чи модернізувати частину комплексу — взагалі неможливо.
У нашій практиці був випадок, коли завальні ями на мнемосхемі були підписані тільки маркером на екрані. Це типовий приклад непродуманої заздалегідь роботи інтегратора і відсутність розуміння внутрішніх процесів на елеваторі. Як наслідок — повна залежність від одного спеціаліста, відсутність контролю, плутанина та висока ймовірність аварій.
Ризики такої системи полягають в авторському баченні автоматизації та незрозумілому інтерфейсі, що ускладнює навчання нових операторів, а також створює ризики неможливості подальшого розвитку SCADA або суттєво підвищує вартість її модернізації.
Є ризики використання сумнівного з погляду ліцензування програмного забезпечення, і добре, якщо це з’ясували ви самі, бо в іншому випадку — це відкрита судова справа, втрата репутації, потрапляння в black-list тощо.
SCADA «з історією» унеможливлює інтеграцію із зовнішніми системами обліку, ERP чи ВІ. Водночас система керування smart.СДАУ, яку наразі пропонує Grain Capital, успішно виконує цю функцію та виводить керування й керованість на ще вищий рівень.
Типове рішення:
Спочатку наші фахівці перевіряють наявність проєктної документації на повноту й відповідність реалізації. Також вони перевіряють стан АСУ ТП, дотримання вимог у частині ПЛК (програмований логічний контролер, — прим. ред.). За потреби проводиться заміна ПЛК.
Далі відбувається розробка й розгортання SCADA-системи, пусконалагоджувальні роботи, її випробування та навчання персоналу.
Орієнтовний бюджет подібного кейсу становить близько 30 тисяч євро.
— Які строки реалізації та ефект від інвестицій?
Сергій Артюшкін (С.А.) — Ефект полягає в мінімальному терміні навчання персоналу — до одного тижня, відсутності ризиків, пов’язаних із легальністю використовуваного ПЗ, а також у зменшенні втрат через простої завдяки надійній підтримці. Крім того, забезпечується помірна вартість доробок у SCADA під час реконструкцій і готовність до інтеграції з ERP й іншими системами.
— Чим система керування, яку пропонує Grain Capital, відрізняється від продуктів інших інтеграторів?
І.Г. — Більшість SCADA-рішень, зокрема й наша, історично створювалися як замкнуті промислові системи. Вони чудово працюють на рівні обладнання, мають низку переваг: автоматичне керування в режимі реального часу, запобігання змішуванню культур, збір статистики тощо. Проте в такому вигляді мають і великі обмеження.
Водночас оновлена smart.СДАУ відповідає запиту сучасного світу щодо максимальної керованості бізнесом. Система легко взаємодіє з ERP, MES та іншими системами, має зрозумілу мнемосхему технологічного процессу та можливість віддаленого керування. Дані з виробництва перестають бути відокремленими від процесу — вони стають цінним активом бізнесу.
Так, ми розуміємо, що це рішення більш актуальне для середніх і великих компаній, агрохолдингів тощо. Натомість SCADA у звичному її виконання також є продуктом, що має попит і ширше застосування.
— Повернемось до «зоопарку систем». Про що йдеться?
С.А. — Середні та великі компанії, розвиваючись, часто купують елеватори з готовою автоматизацією та SCADA у її складі. Якщо придбаний актив працює, зазвичай ухвалюють рішення нічого там не міняти. Однак із роками накопичуються типові проблеми «зоопарку систем». Тобто замість можливих переваг уніфікації компанія отримує всі проблеми унікальних рішень. Це призводить до ускладнень і високої вартості інтеграції з ERP та масштабуванням, навчанням персоналу, ремонтами, ЗІП тощо.
Натомість дотримання однієї стратегії — це про усвідомленість подальшого розвитку й інвестицій, накопичення досвіду, закріплення вдалих рішень і фіксацію помилок.
Типові рішення:
- збір бізнес-вимог проєкту й КРІ, які будемо вимірювати;
- створення й погодження технічних рішень відповідно до поставлених бізнес-вимог;
- обрання елеватора для пілотного проєкту і його оцінювання;
- перелік робіт — залежно від стану елеватора та вимог;
- введення в продуктивну експлуатацію;
- супервізія (зазвичай за результатами сезону), оцінювання досягнення КРІ;
- корегування бізнес-вимог і технічних рішень за результатами супервізії;
- наступний елеватор.
— Яка вартість реалізації розв’язання проблеми «зоопарку систем»?
І.Г. — Сума інвестицій залежить від бізнес-вимог і обраних технічних рішень. Зазвичай на кожен елеватор доведеться витрати від 30 тисяч євро (як у попередньому кейсі) на мінімальну заміну обладнання й зміни в програмному забезпеченні.
Цього достатньо для усунення ризиків і втрат: згідно з переліком у цьому кейсі. І, звісно, в кожному проєкті мають бути визначені конкретні суми інвестицій, відсотки й строки — для кожного чинника, що підлягає виправленню.
Ми переконані: кожна вкладена в автоматизацію гривня окупається доволі швидко.
Раніше промислова автоматизація існувала для власників і топменеджменту бізнесу як своєрідний «чорний ящик». Обладнання працює, люди щось запускають, процеси якось відбуваються — головне, щоб зерно приймали та відвантажували без зупинок і в зазначену точку маршруту. То наразі бізнес нарешті отримує не просто контроль над обладнанням, а контроль над процесами, ризиками та ефективністю.