Бізнес змушений будувати логістику, закладаючи резерви на кожній ланці
Український агросектор увійде у 2026-2027 маркетинговий рік (МР, липень-червень) із надлишковими запасами продукції, обсяги яких суттєво перевищують прогнозні показники через уповільнення темпів експорту на тлі обстрілів портової інфраструктури.
Про це повідомляє ІА «Інтерфакс-Україна».
«Ми (аграрії – прим. ред.) перейдемо на наступний маркетинговий новий рік з більшими, ніж очікувалося, ліквідними залишками, на жаль, або будемо змушені всі разом – трейдери, агровиробники – дисконтувати на зовнішніх ринках, щоб забезпечити відвантаження своєї продукції», – повідомив директор з торгівлі та логістики ТОВ «СП «НІБУЛОН» Володимир Славінський під час конференції Forbes Agro в Києві.
За словами Славінського, через високий рівень невизначеності бізнес змушений будувати логістику, закладаючи резерви на кожній ланці та готуючи «ексель-сітку» за всіма напрямами.
Наразі «НІБУЛОН» планує відвантаження на два-три місяці вперед, проте ця програма передбачає постійний «план Б». Компанія готова змінювати до 70-80% процесів уже в ході виконання – щодо портів відвантаження чи видів транспорту, щоб зберігати гнучкість і виконувати зобов’язання перед покупцями.
Представник «НІБУЛОНу» зазначив, що основним фактором непрогнозованості агроекспорту через морпорти залишаються обстріли інфраструктури. Зокрема, у грудні та січні через атаки на енергосистему та постійні тривоги робота терміналів фактично зупинялася. Були випадки, коли в зоні дії портів повітряні тривоги тривали до 20 годин на добу, а термінал фізично міг працювати не більше чотирьох годин. Неможливість дотримуватися норм навантаження трансформується у збитки для всього ланцюга.
Славінський порадив агровиробникам будувати логістику таким чином, щоб заздалегідь закладати резерви на випадок непередбачуваних подій.
«Важливо зберігати гнучкість: ми орієнтуємося на найефективніший варіант, але готові миттєво змінювати плани, щоб забезпечити основну діяльність», – акцентував він.
Нагадаємо, «НІБУЛОН» інвестує в модернізацію елеваторного напрямку.