Отримувачі компенсації за вагони-зерновози можуть возити лише власне зерно

Національний комітет розвитку промисловості має намір підготувати зміни до постанови уряду, якою агровиробникам дозволена 25%-ва компенсація з держбюджету за придбані у вітчизняних виробників вагони-зерновози. Таким чином Нацкомітет має на меті не допустити неналежного використання державної допомоги.
 
«Відповідні зміни ґрунтуватимуться на позиції Антимонопольного комітету України (АМКУ), згідно з якою використання вагона, за який отримано компенсацію з держбюджету, для надання послуг іншим аграріям з перевезення їхнього зерна не відповідає принципам закону про держдопомогу суб’єктам господарювання», – повідомили в секретаріаті Нацкомітету.

Необхідність внесення таких змін продиктована, зокрема, тим фактом, що на сьогодні аграрії не проінформовані про це роз’яснення АМКУ, яке було дано на депутатський запит виконавчого директора Нацкомітету Анатолія Гіршфельда.

Посилаючись на позицію АМКУ, Анатолій Гіршфельд, заявляє: придбані в рамках програми часткової компенсації вагони можуть бути використані аграріями виключно для перевезення зерна власного виробництва з одного місця в інше для першого продажу.

У разі ж надання агровиробниками послуг із перевезення вантажів залізничним транспортом продукції не власного виробництва, вони підпадають під дію закону про держдопомогу і про них необхідно окремо повідомити АМКУ.

Нагадаємо, на компенсацію можуть претендувати аграрії, які придбали вагони-зерновози з 1 січня 2019 року.

«Ми бачимо, що процес пішов. Але, по-перше, вагони-зерновози повинні бути включені в Перелік вітчизняної сільгосптехніки, на яку поширюється 25%-ва компенсація їхньої вартості, що формується спеціальною комісією при Міністерстві економічного розвитку і торгівлі, – підкреслив Анатолій Гіршфельд. – По-друге, аграрії повинні бути проінформовані про позицію АМКУ».

Інтерфакс-Україна