Фрахтовий ринок залишається млявим і перенасиченим вільним флотом

Фрахтовий ринок залишається млявим і перенасиченим вільним флотом, що продовжує тиснути на ставки.

Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.

Слабкий попит та висока конкуренція серед суден не дозволяють власникам флоту домогтися перегляду тарифів, попри збільшення витрат через перехід на дорожче паливо для суден, що проходять через Середземне море відповідно до нових вимог MARPOL.

Кількість нових фіксацій залишається мінімальною, а ринок перебуває у стані застою. Така ситуація, ймовірно, збережеться щонайменше до початку нового сезону. Відповідно, ставки з портів Дунаю та Великої Одеси наразі залишаються без змін.

Ринкові ставки транспортування з річкових портів:

• Ізмаїл – Румунія (1-3 тис. т) @8-9€;

• Ізмаїл – сх. узбережжя Італії (5-7 тис. т) @29-30$.

Ринкові ставки транспортування з морських портів:

• Чорноморськ – сх. узбережжя Італії (30-35 тис. т) @16-17$;

• Чорноморськ – сх. узбережжя Іспанії (25-30 тис. т) @18-20$.

Нагадаємо, Українським коридором експортували 76 млн тонн агропродукції.