Порт Констанца може зіткнутися з дефіцитом операційних потужностей

Через зростання українського експорту через Румунію порт Констанца може зіткнутися з дефіцитом операційних потужностей на 11,6 млн т.

Про це повідомляє Elevatorist.com із посиланням на румунського аграрного аналітика Чезара Георге.

Він зазначив, що за даними українських джерел, цього року через Румунію може пройти близько 70% українського експорту сировини — 37,45 млн т. Решта 30% припадатиме на Польщу, Угорщину та інші сусідні країни. Водночас експорт Румунії Георге оцінює у 19,9 млн т.

Після модернізації терміналів Comvex і Canopus потужності зі зберігання в порту Констанца, за оцінкою аналітика, зросли до 2 млн т. За умови 20 обертів на рік це дає операційний потенціал близько 40 млн т.

Таким чином, потенційний обсяг українських і румунських вантажів для перевалки через Констанцу становить 57,35 млн т, що на 17,35 млн т перевищує розрахункову річну потужність порту. З урахуванням 5,75 млн т, які Румунія вже експортувала з початку року, Георге оцінює залишковий дефіцит у 11,6 млн т.

Водночас цей розрахунок є спрощеним і не враховує шрот соняшнику та ріпаку, соняшникову і ріпакову олію, а також вантажі із Сербії, Угорщини та Молдови, які також проходять через Констанцу.

Додатково на пропускну здатність порту можуть впливати необхідність розділяти вантажі за країною походження, різні способи доставки — автотранспорт, залізниця, баржі та костери, а також черги суден і погодні умови взимку.

За словами Георге, оператори терміналів мають необхідний досвід і високу операційну ефективність. Однак їхні можливості обмежені не лише потужностями терміналів, а й логістикою доставки вантажів до порту.

«Маршрут через Румунію є найпростішим і найдешевшим з логістичної точки зору. Однак математика показує інше. Цифри не сходяться. А після цього додаються інші фактори, які обмежують можливості.Чого ми поки не бачимо — це залучення румунської держави. Не бачимо координації з аграрним сектором. Натомість бачимо лише постійне мовчання, попри зусилля бізнесу координувати операційну роботу в умовах цього величезного потоку вантажів», — підкреслив він, — зазначив аналітик.

Нагадаємо, Дунай може збільшити вантажопотік на 100 тис. тонн щомісяця.