Логістика може стати вузьким місцем українського агросектору

Логістична інфраструктура може стати вузьким місцем економіки України й агросектору зокрема внаслідок активних обстрілів з боку рф. Адже близько 50% із загального обсягу вантажів припадає на агропродукцію.

Про це під час Всеукраїнського практичного форуму «ВЛАСНИЙ ЕЛЕВАТОР» розповів директор департаменту зовнішньоекономічної діяльності Групи «АГРОТРЕЙД»  Андрій Бут.

Він нагадав, що 92% української агропродукції експортують морем.

У листопаді-грудні агробізнес відчув активізацію обстрілів портової інфраструктури, а також з браком потужностей електроенергії. Ускладнював відвантаження і фактор погоди. Ці фактори у сукупності спричинили суттєве скорочення відвантажень.

Окремо Андрій Бут розповів про фактор тривоги, яка також впливає на зниження продуктивності роботи портової інфраструктури.

За словами фахівця, в Одеській області та загалом по Україні у листопаді-грудні 2025 року різко зросла частота та тривалість тривог, порівняно з попереднім сезоном.

Якщо поєднати час усіх повітряних тривог у сезоні 2025/26 в одну, вийде, що безперервно вона тривала 45 днів, з них у листопаді-грудні – 15 днів.

«Попри усі виклики, портова інфраструктура працювала на межі можливостей й змогла проекспортувати близько 3,5-4 млн тонн у листопаді та грудні», – зауважив Андрій Бут.

Він акцентував, що сплеск обстрілів портової інфраструктури та тривог в Одещині спостерігався у березні-квітні 2026 року. Проте погода в цей період покращилась, до того ж енергетична інфраструктура не так страждала, тож експорт агропродукції навесні пожвавився.

«Ворог продовжуватиме бити по аграрній логістиці. На жаль, маємо бути готовими до цього», – додав Андрій Бут.

Нагадаємо, посилення ударів рф по логістиці та енергетиці знижує кількість бажаючих везти кукурудзу в порт.