XERION 12. Сила – це більше ніж потужність
Компанія CLAAS презентувала в Україні нову флагманську модель – трактор XERION 12 серії. Її можна було побачити ще минулого року на виставці у Ганновері, але для того, аби новинка дісталась України, потрібен час. І тепер вітчизняні аграрії можуть на власні очі побачити, як працює новий флагман. Вже з середини квітня розпочинається демо-тур, упродовж якого XERION 12.650 продемонструє свої можливості українським агрохолдингам. Планується агрегатувати трактор із ґрунтообробними знаряддями і посівними комплексами.
Модельний ряд складається з трьох версій: XERION 12.540, 12.590 і 12.650. Джерелом потужності є 6-циліндровий 15,6-літровий двигун Mercedes-Benz з трьома варіантами потужності: 544, 585 і 653 к.с. і екологічного рівня Stage IIIа. При цьому максимальний крутний момент у 3100 Нм досягається вже за 1300 об/хв. Холостий хід двигуна також повільний – лише 650 об/хв. Така концепція низьких обертів забезпечує економію пального, підтримку завданої швидкості і гідравлічного потоку, і при цьому подовжує моторесурс. Виробник вже має досвід експлуатації цих двигунів на своїх комбайнах JAGUAR і LEXION, тому можна бути упевненим у їх надійності та експлуатаційних характеристиках.
Двигун агрегатується безступеневою трансмісією CMATIC відомого німецького виробника ZF. Така ж трансмісія успішно використовується у тракторах AXION потужністю 300-400 к.с., однак для моделі XERIONпередбачено модифікацію, адаптовану під більшу потужність. Трансмісія відрізняється мінімальними втратами потужності та високим механічним ККД. Діапазон робочих швидкостей знаходиться в межах від 0,05 до 40 км/год.
Вага трактора складає 19 тонн, але для кращої передачі потужності передбачено встановлення переднього і заднього баластів загальною вагою 7,8 тонн. Баласти розділені на окремі модулі по 400 кг, які можна легко знімати або встановлювати вилковим навантажувачем. Максимальна вага трактора може сягати 30 тонн.
Окрім версії TRAC з колісними рушіями виробник пропонує версію TERRA TRAC з гусеницями шириною 762 мм або 914 мм . Вони зменшують ущільнення ґрунту та забезпечують кращу стійкість і прохідність у складних умовах. Крім того в TERRA TRAC реалізовано власну підвіску гусениць, що покращує копіювання рельєфу і додає комфорту під час виконання польових робіт і руху дорогами.
Трактор має жорстку рамну конструкцію, але при цьому його рівень маневреності навіть перевершує менші моделі. Це досягається за рахунок обох керованих осей. Переваги такої концепції наступні: рама з болтовими з’єднаннями надійніша в експлуатації. Під час роботи у полі ведення по лінії навігації точніше. Коригування курсу здійснюється простіше при роботі з пречепним обладнанням
Гідросистема трактора може сягати неймовірних 537 л/хв. Для цього трактор оснащується трьома насосами продуктивністю 220, 225 і 92 л/хв. Однак за потреби можна замовити меншу кількість насосів. Наприклад, на презентованій машині було встановлено лише два насоси, яких повністю достатньо.
Компанія СLAASоднією з перших почала встановлювати кабіни з індивідуальною підвіскою. Нова серія XERIONне стала виключенням, її кабіни також мають власну механічну підвіску, аби покращити комфорт оператора. Проте у цьому напрямку зроблено набагато більше. Кабіна – одна з найбільших у класі. Тут вистачить простору для двох людей, і при цьому вони не відчуватимуть дискомфорту. Максимальна оглядовість досягається за рахунок схованої вихлопної труби: відпрацьовані гази викидаються нижче рівня кабіни по правому борту. Всередині кабіни для послуг оператора комфортне крісло з пневмопідвіскою і електричним регулюванням, дзеркала з дистанційним регулюванням, шторки, кліматична і мультимедійна системи, розетки на 12 і 220 В, порти USBType-C, холодильник та багато іншого.
Крісло оператора разом із блоком керуванням на правому підлокітнику повертається на 40 градусів управо, аби полегшити контроль причіпних знарядь. Для кожного положення крісла передбачено окремі підставки для ніг. Для роботи у темну пору трактор оснастили комплектом LED-освітлення, який складається з 22-х фар. Таким чином ніч легко перетворюється на день, і можна працювати без зниження рівня безпеки і комфорту.
Простота керування трактором підтверджується тим, що будь-яка людина після короткого інструктажу зможе розпочати роботу. У кабіні встановлено два сенсорних термінали CEBIS та CEMIS 1200, на яких відображаються усі параметри роботи трактора і причіпного обладнання.
Для роботи з причіпним обладнанням передбачено різні варіанти зчіпних пристроїв, задня навіска, ВВП, механічна або гідравлічна верхня тяга, до 8 пар гідровиходів, система Power Beyond, електрична та ISOBUS-розетки і навіть пневматичний вихід. Аби оператору було простіше приєднувати знаряддя, позаду встановлено камеру, зображення з якої передається на монітор у кабіні. Задня навіска здатна підіймати до 13,6 тонн.
Трактор здобув 4 нагороди: «Трактор року 2024» та «Сільськогосподарська машина 2024» у категорії великих тракторів, нагорода AE50 в США (ASABE) – одна з найпрестижніших технічних нагород у сфері сільського господарства у США за технічний прорив, значний вплив на ефективність агровиробництва, впровадження інженерних інновацій у практику, а також iF Design Awards 2024 за інноваційний дизайн кабіни, продумане робоче середовище та естетику, що відображає потужність. Тобто машина відзначилась у всесвітньо відомих конкурсах і була високо оцінена експертами галузі. До речі, в Україні вже є господарство, яке придбало цей трактор у топовій комплектації і почало його експлуатацію, що свідчить про безмежну довіру до бренду.
Юрій Філатов, продукт-менеджер ТОВ «КЛААС Україна» зазначив, що вже у базовій комплектації оснащення тракторів XERION надзвичайно багате. Потужність, економічність, комфорт, концепція повного приводу з безступеневою трансмісією і широким діапазоном баластування та конкурентна ціна є головними перевагами нового флагману CLAAS. Тож усе це дає змогу максимально забезпечити потреби аграріїв у продуктивності за допомогою надійного і високотехнологічного тягового засобу.
Зверніться до офіційного дилера CLAAS, якщо вас цікавить трактор потужністю 500–650 к.с. — ця машина заслуговує на тест-драйв.
Володимир Василенко