Коли робота з рідкими органічними добривами виходить на великі обсяги, питання вже не лише в тому, скільки літрів вміщує цистерна. Не менш важливо, скільки часу вона витрачає на дорогу, заправлення та під’їзд до поля. А також чи не змушує при цьому чекати техніку, яка займається внесенням.
Саме тому нині дедалі частіше розділяють транспортну і польову роботу. Одна цистерна перевозить добриво між місцем завантаження та полем, інша зосереджується на внесенні. За такої організації продуктивність визначається вже не однією машиною, а тим, наскільки злагоджено вони працюють разом.
Цей принцип добре ілюструє поєднання транспортної цистерни Tetraliner RL із машинами для внесення Volumetra або X-Trem2. Тут кожна має своє завдання, а технічні рішення — від конструкції шасі й підвіски до діаметра заправних магістралей — підпорядковані тому, щоб швидше пройти весь робочий цикл.
Tetraliner RL — дорожня цистерна JOSKIN. Її розробили з акцентом на підвищення маневровості для користувача без втрати значної місткості. Об’єм цистерни становить від 21 000 до 28 000 л. Tetraliner RL вирізняється універсальністю під час транспортування: вона може працювати як на дорогах, так і на сухих полях.
Раніше під час робіт із внесення органічних добрив часто використовували одну цистерну для всіх операцій. Проте останніми роками підхід змінюється: техніку дедалі частіше спеціалізують, а самі технологічні процеси розділяють між транспортними цистернами для підвезення та цистернами для внесення.
З огляду на це компанія JOSKIN доповнила свою лінійку моделлю Tetraliner RL. Вона добре відповідає потребам господарств, зокрема тих, що мають біогазові установки. Вбудована зварна рама, інтегрована із цистерною, забезпечує міцність конструкції та полегшує буксирування. Самонесна конструкція рівномірно розподіляє тягові навантаження. Ще однією перевагою Tetraliner є помітно нижча ціна у порівнянні з іншими тривісними цистернами, здатними виконувати аналогічну транспортну функцію.
Маневровість і безпека
Головна особливість Tetraliner RL — поворотний вузол, на якому встановлено дишло. Саме він забезпечує машині високу маневровість і підвищує безпеку під час руху.
Передня вісь розташована позаду осі обертання поворотного вузла. Завдяки цьому навантаження на зчіпний пристрій може досягати 4 т, що збільшує зчеплення коліс із поверхнею та поліпшує тягові властивості трактора. Така конструкція полегшує буксирування цистерни у складних умовах.
Колеса Tetraliner RL дають змогу заїжджати на поля дорогами, недоступними для вантажних автомобілів. Завдяки цьому цистерна може під’їжджати максимально близько до польової техніки для її заправлення, скорочуючи втрати часу на транспортування. За сприятливих умов на полі машину можна оснащувати колесами розміром до 560/60R22,5.
Tetraliner RL має європейську сертифікацію та оснащується осями BPW із пневматичною підвіскою. Така система забезпечує комфорт під час руху дорогами навіть на швидкості до 60 км/год.
Невелика споряджена маса, пневматичні гальма та хвилерізи всередині цистерни додатково підвищують комфорт і безпеку під час транспортування.
Для швидкого та простого перевантаження
Цистерну Tetraliner можна оснащувати вакуумним насосом або об’ємним роторно-лопатевим насосом. Вакуумний насос розміщують у V-подібному дишлі. Таке компонування захищає насос від випадкового контакту з колесами трактора, залишаючи його доступним для обслуговування. Привід здійснюється безпосередньо від трактора через карданний вал.
Роторно-лопатевий насос встановлюють позаду цистерни та приводять у дію гідравлічно. Для оптимального перекачування Tetraliner RL може обладнуватися заливною горловиною діаметром 8 або 10 дюймів — відповідно 200 або 250 мм. Її встановлюють на центральній опорі в задній частині цистерни. Разом із занурювальною трубою така система забезпечує зручне наповнення або спорожнення цистерни.
Для максимальної сумісності цистерну для внесення Volumetra серійно оснащують або заправною стрілою, або задньою заправною стрілою діаметром 10 дюймів. Остання забезпечує більшу пропускну здатність під час забору рідини та підвищує ефективність роботи в полі. Турбонаповнювач додатково збільшує продуктивність всмоктування, суттєво скорочуючи час перекачування. Зокрема, 30 тис. літрів можна перекачати менш ніж за 3 хв.
Стрілу встановлено на поворотному механізмі з кутом повороту 270° — по 135° ліворуч і праворуч. Поворотний механізм розташований у передній частині цистерни, що забезпечує оператору хороший огляд під час роботи.
У верхній центральній частині Tetraliner передбачено місце для подальшого встановлення заливної горловини або розвантажувальної стріли. Причому зробити це можна навіть через кілька років після придбання машини.
Окремо варто зупинитися на різних варіантах підключення. Наприклад, можна використовувати трубопровід діаметром 8 дюймів із турбонаповнювачем або два трубопроводи по 6 дюймів — для сумісності з технікою, яка вже перебуває в експлуатації.
Для верхнього наповнення з використанням сили тяжіння у передній частині цистерни можна встановити гідравлічний шиберний люк розміром 500 . 600 мм.
Якщо Tetraliner працює в парі із цистерною для внесення, оснащеною задньою стрілою або шарнірним заправним руків’ям, її можна постачати навіть без власного насоса. Це дає змогу додатково здешевити комплекс.
Задні підключення цистерни також можна адаптувати. Передбачено встановлення однієї засувки діаметром 8 дюймів або двох — діаметром по 6 дюймів.
Крім того, на моделях Tetraliner RL із вакуумним насосом можна встановити подвійне заправне руків’я, за допомогою якого можна здійснювати забір як із заливної горловини, так і безпосередньо з ями.
Бічне руків’я JUMBO діаметром 8 дюймів дає змогу здійснювати забір праворуч, а за додаткового оснащення — і ліворуч. Переднє руків’я JUMBO такого самого діаметра дає більшу свободу в роботі, оскільки дає змогу забирати рідину з обох боків.
Tetraliner RL пропонується у чотирьох варіантах місткості — від 21 000 до 28 000 л, що дає змогу підібрати модель відповідно до потреб господарства. Машина добре вписується в сучасні схеми внесення органічних добрив.
Її можна комбінувати із цистернами серій Advantage Volumetra або X-Trem2, зокрема з моделями ADX20000V/2-24 та ADX20000V/3-24, оснащеними, відповідно, шарнірними заправними руків’ями діаметром 8 і 10 дюймів.
Що обрати: X-Trem2 чи Volumetra
Volumetra — універсальна великогабаритна цистерна. Вона доступна у двовісному виконанні місткістю від 12 500 до 20 000 л та тривісному — від 20 000 до 28 000 л. Уже кілька років ця серія залишається однією з найпопулярніших серед цистерн JOSKIN.
Конструкція Volumetra поєднує низький центр ваги, легку самонесну цистерну з інтегрованою рамою. Більшість компонентів захищено гарячим цинкуванням. Також доступні різні варіанти насосів, широкий вибір систем забору рідини та підготовка для встановлення інжекторів і широких розподільчих рам.
Стандартно Volumetra оснащують підвіскою Hydro-Tandem для двовісних моделей або Hydro-Tridem — для тривісних. Вона забезпечує поперечну стабільність машини завдяки принципу сполучених посудин: гідроциліндри, розташовані з одного боку, з’єднані між собою в замкнений контур.
Volumetra може комплектуватися колесами максимального розміру 750/60R30,5. Якщо ж потрібні ширші, більше підійде X-Trem2. Ця модель орієнтована на роботу у складніших умовах.
Завдяки звуженій у зоні коліс рамі X-Trem2 поєднує велику місткість цистерни з можливістю встановлення коліс більшого діаметра. При цьому ширина машини не перевищує 3 м без погіршення ходових характеристик.
Моделі DX і TX оснащуються гідравлічними підвісками та можуть комплектуватися колесами розміром до 800/60R32.
Для встановлення ще більших коліс передбачено версії Pro цих моделей. Вони можуть комплектуватися колесами заввишки до 2 м — розміром 900/65R32. Такі машини оснащуються трикутною підвіскою Hydro-Pendul, яка забезпечує постійне навантаження на зчіпний пристрій.
The Ukrainian Farmer
