Внутрішній аутсорсинг можна масштабувати на будь-яку професію в елеваторній галузі
Брак кваліфікованих кадрів є однією з найгостріших проблем елеваторної галузі під час війни. Щоб утримати та зберегти кваліфікований персонал, на підприємствах пропонують непогані щомісячні оклади, активно залучають жінок, ветеранів та досвідчених майстрів старшого віку. Також значну роль відіграє бронь. У кожного підприємства свої напрацювання щодо розв’язання проблеми нестачі фахового персоналу.
Торік ми у Kernel протестували так званий внутрішній аутсорсинг, який може стати у пригоді компаніям із земельним банком, розташованим у різних регіонах України. В експерименті взяли участь 6 елеваторів. Зокрема, сушильні майстри з елеваторів на Черкащині та Кіровоградщині місяць-два працювали на підприємствах західного кластера. Тож у нинішньому сезоні масштабуємо ці напрацювання на інші підприємства холдингу.
Зазвичай основою кожного елеватора є начальник виробництва, сушильний майстер, апаратник обробки зерна та змінний майстер. Задля безперервної роботи елеватора у штаті має бути три зміни. Але далеко не кожне підприємство завантажене у сезон на 100%, особливо в частині використання сушарки. Причини різні: починаючи з погодно-кліматичних умов та особливості сівозміни в регіоні, закінчуючи географією та бізнес-кліматом.
Приміром, в активну фазу заготівлі елеватори на Чернігівщині були завантажені на 70%. А у Південному та Західному кластері, де інші терміни збирання, завантаженість підприємств становила усього 30%. Там для комфортної роботи із зерном вистачає однієї зміни, хоч у штаті є повноцінні три. Тож ми запропонували висококваліфікованим сушильним майстрам з недозавантажених елеваторів усією зміною тимчасово посилити підприємства із великим валом зерна, які працювали у цілодобовому режимі. Таким чином завдяки внутрішньому аутсорсингу ми вирівняли дисбаланс без виконання надзавдання щодо пошуку у високий сезон сторонніх висококваліфікованих працівників.
Від впровадження цих заходів виграли всі. Елеватори з великим валом вологого зерна вийшли на рівномірний комфортний графік роботи персоналу. Недозавантажені підприємства залишають працівників у штатному розкладі, проте внаслідок скорочення витрат на фонд заробітної плати мають збалансовані кошториси, адже тимчасово переміщеним працівникам нараховують гроші інші підприємства. Натомість залучені працівники з недозавантажених підприємств, маючи додаткову фінансову мотивацію, радо допомагали колегам з інших регіонів.
За процедурою внутрішнього аутсорсингу ми закривали потреби в пробовідбірниках. Цю процедуру можна масштабувати на будь-яку професію в елеваторній галузі.
Внутрішній аутсорсинг подекуди має сенс, якщо підприємства знаходяться географічно поруч.
Зараз у нас відбувається реорганізація та об’єднання елеваторів, розташованих у радіусі 60-70 км, у кластери.
В один з кластерів потрапили 2 підприємства з власними внутрішніми маневровими тепловозами.
Для експлуатації кожного локомотива штат має бути укомплектований щонайменше двома екіпажами висококваліфікованих профільних фахівців.
Історично склалося, що на одному з цих підприємств бракувало одного машиніста та упорядника. Пошуки фахівців на локальному ринку були марними. Ураховуючи несинхронне відвантаження на підприємствах, один екіпаж переїжджає на службовій автівці на елеватор, де є робота. Адже відстань між підприємствами усього 40 км. Екіпаж отримує більшу зарплатню, а елеватори мають штатних висококваліфікованих працівників без додаткового обтяження фонду заробітної плати.
Тож внутрішній аутсорсинг є дієвим механізмом в умовах кадрового голоду.