В Україні впровадять іспанську технологію автоматичної зміни ширини колії

Україна та Іспанія підписали угоди про запуск спільного інфраструктурного проєкту, який дозволить вантажним поїздам перетинати кордон з ЄС без зупинок.

Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.

Йдеться про розробку технології автоматичної зміни ширини колії – ключового бар’єра для швидкої залізничної логістики між Україною та Європою.

В Україні використовується ширина колії 1 520 мм, тоді як у більшості країн ЄС – 1 435 мм. Через це поїзди на кордоні змушені зупинятися: вантаж або перевантажують у інші вагони, або змінюють візки. Це займає час і збільшує вартість перевезень.

Нова технологія дозволить вагонам автоматично «переключатися» між коліями різної ширини прямо під час руху, без зупинок. Це означає швидший перетин кордону, менше витрат і більшу пропускну спроможність.

Проєкт реалізує Укрзалізниця разом з іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором інфраструктури Іспанії Adif.

Іспанія має значний досвід у використанні таких рішень, оскільки в країні також застосовуються різні стандарти колії (1435 та 1668 мм). Цю технологію адаптують для українсько-європейських маршрутів.

На реалізацію проєкту передбачено грант у розмірі 5.48 млн євро, який надається урядом Іспанії через державну фінансову установу Instituto de Crédito Oficial (ICO) у межах фонду FIEM.

Це перший інфраструктурний проєкт Укрзалізниці, що реалізується в межах домовленостей між Президентом України Володимиром Зеленським та Прем’єр-міністром Іспанії Педро Санчесом на 200 млн євро.

Проєкт відкриває нові можливості для модернізації української залізничної інфраструктури та поглиблення інтеграції з європейською транспортною системою. 

Нагадаємо, Євроколія з’єднає Балтику і Чорне море.