Ставки фрахту на судна типу Handysize зросли на тлі пожвавлення ринку зернових

Власники костерів та барж намагаються збільшити фрахт, проте достатня кількість пропозиції суден для забезпечення потреби в поточному вантажопотоці призводить лише до стабілізації в тижневому порівнянні.

Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.

Водночас зростання попиту на судна типу хендісайз за рахунок пожвавлення ринку зернових призвело до зростання фрахту на 2$.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл – Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @11-12€;
• Ізмаїл – Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @17-18€;
• Ізмаїл – Ізраїль (5-7 тис. тонн) @26-27$;
• Рені – Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$.
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ – Сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @23-24$;
• Чорноморськ – Іспанія(30-35 тис. тонн) @24-25$;
• Чорноморськ – Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @52-54 $;
• Чорноморськ – Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн)50-52 $.

Раніше ставки фрахту на перевезення короткими відстанями досягли найнижчого значення.